Дамы и господа! Поздравляю Вас, началась ЗИМА.
Для многих эта зима будет первая в качестве автолюбителя. А для кого-то первая за рулём иномарки. Хочу Вас сразу предостеречь от большинства ошибок, и подстелить соломку там, где новички ломают копья и теряют коней.
Ниже простые правила. Соблюдайте их, и ваша машина прослужит дольше одной зимы.
1. Соблюдайте дистанцию.
Нет! Соблюдайте большую дистанцию. Нет!! Соблюдайте ОГРОМНУЮ ДИСТАНЦИЮ.
У вас должна быть такая дистанция, что между вами и впереди идущей машиной могли вкорячиться сразу два, а то и три баклана. Только так в аварийной ситуации вы сможете вовремя оттормозиться или перестроиться (если впереди начнется замес, и кто-то встанет колом).
Большая дистанция не только спасёт вашу морду, но и жопу. Ибо все, кто получают в жопу часто сами виноваты, ибо не держат дистанцию и в случаи чего сразу давят тапку в пол. Вы же, в случае аварийной ситуации, сможете затормозить плавно, не прибегая к экстренному торможению и не рискуя своей дорогой задницей. Я уже молчу о гавне, которое летит вам в стекло из-под машины впереди.
2. Все манёвры делайте плавно.
Каждый ваш манёвр должен быть понятен и предсказуем всем окружающим участникам движения. Включайте поворотник не после манёвра, а хотя бы за 3-4 секунды ДО начала манёвра.
3. Не спешите.
Вам наверняка летом приходила в голову мысль “Ну какие дебилы запрещают в городе ездить быстрее 60? Это же глупо”. Так вот, ограничение 60 км\ч существует из расчета не перевешивать знаки в соответствии с погодой и временем года, а тупо взять самую безопасную скорость для любой погоды, времени суток и времени года. Ездите сейчас 60, чтобы потом летом ещё позажигать на этой же тачке.
Хотите кому-то что-то доказать? Езжайте на трек, на полигон, ещё куда-нибудь… куча мест есть, где можно доказать тем кто поймёт ваши доказательства. На дороге же окружающие только у виска покрутят, а жестянщик потом похихикает над очередным валенком …
4. Купите новые дворники.
Как узнать хорошие у вас дворники или нет? Если им больше 6 месяцев - тупо купите новые. Дворники должны очищать стекло БЕЗ РАЗВОДОВ И ПОЛОС с одного прохода. Если это не так, повторяю - купите новые дворники! Если не дай Бог в опасный момент вас обрызгает КАМАЗ из соседнего ряда, у вас может просто не оказаться времени, на то чтобы 2-3 раза прочистить стекло дворинками …
5. Возите всегда в багажнике 4-5 литровую бутылку омывателя.
Покупать омыватель нужно не тогда, когда он перестанет брызгать на стекло, а когда он кончится в багажнике. Если это не так, то по закону подлости омыватель кончится ночью за городом в самую грязную погоду на самой извилистой дороге.
6. Держите в чистоте боковые стёкла и зеркала.
Зима страшна не только гололёдом, но и перманентно грязными зеркалами. Возите с собой рулон туалетной бумаги или купите рулон специальной бумаги для домохозяек. Это самый эффективный способ чистить зеркала, боковые стёкла и фары. А не пальцем, рукой или локтем, как вы могли подумать.
7. Всегда включайте ближний свет.
Потому что даже в солнечный день вас будет лучше видно в засраное зеркало тому баклану, который не читал совет номер 6.
8. Соблюдайте рядность движения.
Да, дороги часто грязные или в снегу и разметку плохо видно. Тем не менее, если тот баклан с грязными зеркалами таки вас не увидит и попрётся перестраиваться, только вы будете виноваты, если окажитесь между рядами. Соблюдайте рядность, особенно в самых жестких пробках. Там народ чаще всего и царапает друг друга. И потом гайцов не будет волновать, что “так ведь все ехали в три ряда на двухрядной дороге, вот я и ехал между рядами”.
9. Думай за всех дураков.
На дороге мало думать о том куда едешь ты, но и предугадывать все манёвры всех окружающих дураков. Предвидеть куда он может захотеть сунуться и не испытывать его на “дурак он или не дурак”. Скорее всего дурак. Потому тупо его пропусти - целее будешь. Особенно это актуально в период праздников, когда количество отмороженных, обкуренных и бухих резко возрастает.
10. Всегда имей план Б.
Любой манёвр рассчитывай так, чтобы в случае помехи иметь запасной вариант движения. Самое простое - разность скоростей должна быть такая, чтобы в случае помехи иметь возможность безопасно отормозиться. А сложные варианты бывают только летом - зимой они НИКОГДА не проходят.
11. Не пуляй со светофоров.
Рядом всегда может оказаться клоун, который решит проскочить перед “тазами” на краснеющий жёлтый. Можно всех стоящих объехать по пустому правому ряду и не сбавляя газа ломанулся на только что загоревшийся зелёный. А перпендикулярно тебе баклан на своей помойке думал что проскочит свой на мигающий зелёный. Он же не знал, насколько быстро ты умеешь ездить! Зимой особенно это актуально. Придурки разгоняются на мигающий зеленый. Потом понимают что не успевают, начинают оттормаживаться и юзом вылетают на перекрёсток, не успев остановиться на свежем снегу.
12. Бойся луж и куч снега.
Есть такая херня, как аква планирование и “слеш планинг” - планирование на мокром снегу. На скорости 40-70 км/ч (зависит от резины) машина на мокром снегу или воде (в луже) всплывает - т.е. отрывается от асфальта. В такой ситуации ни затормозить, ни повернуть вам не удастся. Машина будет ехать прямо и с постоянной скоростью. Особенно опасно, если вы попали в лужу только левыми или правыми колёсами. Упаси Бог вас нажать на тормоз - вас тут же развернёт. Так же в таких ситуациях бывает удар в руль. Может не такой сильный, но если вы в это момент одной рукой писали СМС, а другой чесали йайца, то считайте что обогатили эвакуатор и знакомого жестянщика.
13. Бойся пешеходов.
Нет! Очень бойся пешеходов! Эти черти зимой становятся особенно плохозаметны (маскируются, твари). Сбить пешехода - это самое страшное что может случиться с вами. Мало того, что вашу машину НИКТО чинить не будет (у пешеходов пока еще нет ОСАГО), так ещё и вас могут очень легко посадить. Лучше впилиться в другую машину, в столб, вылететь в кювет, но только не в пешехода.
14. Переобуй все 4 колеса в одинаковую ЗИМНЮЮ резину.
Когда я слышу рассказы дебилов, что они поставили зимнюю резину только вперёд, потому что у них на тачке передний привод, сразу вспоминаю чужую тему: “Скажите, доктор, мне зимой обязательно вместо сланцев покупать валенки, или можно только один на толчковую ногу?” Запомните, резина на ВСЕХ колёсах должна быть одинаковая и зимняя. Шипы или липучка - пофигу. Тут каждый сам себе дурак. Главное помнить, что зимняя резина от летней отличается не только и не столько шипами, а свойствами самой резины. Летняя резина при +5 градусах уже начинает дубеть и совершенно перестаёт держать на дороге. А зимняя набирает свои свойства при +7 и ниже. Так что не парьте моск - меняйте резину заранее, ещё до первого снега (и очередей в шиномонтаж нет, и дешевле будет).
15. Не гоняй по правому ряду.
Многие не смотрят в зеркала, когда перестраиваются направо.
16. Не перестраивайся за раз через ряд.
Как правило через ряд в зеркала уже нифига не видно. Особенно в грязные зеркала и через грязные стекла. Мы говорим про зиму.
17. Аккуратнее в поворотах.
Замедляйтесь до минимальной скорости ДО поворота, включите передачу ниже ДО поворота. И уже на передаче (чаще второй или третьей) поворачивайте на минимальной скорости, чтобы тормозом в повороте не пользоваться. Особенно опасны зимой правые повороты, потому что если скорость для поворота вы выбрали не ту или в повороте оказалась лужа, и вы вдруг нажали на тормоз - можно легко вылететь на встречку. В левом повороте вылете только на обочину … что тоже не приятно, но лучше, чем встречка с КАМАЗОМ.
18. Нет ABS - тормозите качая педаль тормоза.
Езжайте на площадку и учитесь тормозить быстро качая педаль тормоза. Вы можете замерить длинну пути торможения по вариантам “тупо в пол” и “качая педаль”. Сами увидите результат. Но тормозить качая педаль в экстренной ситуации вы не будете, пока НЕ НАТРЕНИРУЕТЕ этот приём на площадке до автоматизма. Поверьте, это стоит того, чтоб убить на это несколько часов. Потом вам этот навык сэкономит много денег, нервов, а может и здоровье.
19. Держи дистанцию и на светофоре, и в пробке.
Подъезжайте к впереди стоящей машине с тем расчетом, что она может в любой момент сломаться и не поехать дальше, поэтому 100% безопасно объехать ее и не зацепить в данном случае вы можете если вы видите ее задние колеса или они только-только скрылись за вашим капотом. Кстати, если какой-то придурок влетит тебе в зад, то этот лишний метр-два до впереди стоящей машины сохранит твой передний бампер.
20. Готовясь к повороту налево держи руль прямо.
Часто, ожидая левую стрелку, чайники заранее поворачивают руль влево… Не дай Бог в этот момент вам в зад влетит какой-нибудь олень на летней резине … Вы вылетаете на встречку со всеми вытекающими из вас последствиями.
21. Осторожнее с колеями на трассах.
В случае когда едете по трассе а на дороге колея из снежной каши и при
этом нужно перестроиться или совершить обгон, НИКОГДА НЕ РАЗРЕЗАЙТЕ СРАЗУ обе “снежно-грязевые рельсы” за один заход! Делайте это в два захода как при обгоне, так и при перестроении обратно, при этом выравнивая автомобиль после каждого захода на прямые колеса.
22. Осторожнее с благотворительностью.
В последнее время стало модно пропускать пешеходов на нерегулируемых пешеходных переходах, без зебры, знака, светофора и т.п. Я уверен, эту моду продвигают жестянщики, потому что штраф за непропускание пешехода в размере 500 рублей еще не ввели. А даже если и введут, то относиться правило будет только к регулируемому участку дороги. Вы же, тормозя перед каждым, кто решит перебежать дорогу в неположенном месте, рискуете почувствовать баклана, торчащего в вашей заднице.
23. Раздеваться в машине иногда полезно.
Немаловажный аспект безопасности зимой - это ваше одежда, в которой вы водите авто. Тяжелое и громоздкое зимнее шмотье стесняет ваши движения и как следствие вашу способность маневрировать при возникающей опасной ситуации. Так как все современные автомобили оборудованы кондиционерами, а печками вообще все без исключения, то не ленитесь - снимайте куртку, пальто, плащ, путающийся в ногах, любимый пуховик, меховую шапку, все время сползающую на нос, связанные бабушкой варежки и т.п. Простудиться не простудитесь, а чью-нибудь жизнь точно сбережете.
Удачи на зимних дорогах.
(c) НЕКТО, Blastmor, _Ко_
источник: 23 зимних совета для автовладельцев
